La Fórmula 1 define dorsales, sprints y un calendario más largo para 2026, con nuevos equipos y ajustes técnicos que prometen reordenar la parrilla y el espectáculo.
La temporada 2026 de la Fórmula 1 llega con una combinación de novedades deportivas, reglamentarias y de imagen: la organización confirmó los números de los 22 pilotos, mantuvo el formato de seis carreras sprint y fijó un calendario más extenso que abrirá en Australia. Además, el ingreso de nuevos proyectos y la redistribución de sedes apuntan a refrescar la categoría en su nueva era técnica.
¿Qué cambios habrá en la F1 2026?
La F1 2026 consolida un calendario de 30 eventos oficiales: 24 Grandes Premios más seis carreras sprint, manteniendo el número de sprints de 2025 pero con rotación de sedes para revitalizar el formato corto. La categoría reubicará sprints en China, Miami, Canadá, Gran Bretaña, Países Bajos y Singapur, dejando fuera plazas tradicionales como Bélgica, Austin y Brasil en esta modalidad. El objetivo declarado es evitar la fatiga del formato y distribuir el impacto en momentos clave del campeonato. A nivel de estructura deportiva, la parrilla se compondrá de 22 pilotos bajo las nuevas regulaciones técnicas, con proyectos manufactureros que marcan el rumbo de la era 2026, incluida la integración formal de Audi tras la compra de Sauber.
¿Cuáles serán los nuevos números de la F1?
La Fórmula 1 confirmó los dorsales que utilizarán los pilotos en la temporada 2026:
- Lando Norris – #1
- Max Verstappen – #3
- Lewis Hamilton – #44
- George Russell – #63
- Charles Leclerc – #16
- Carlos Sainz – #55
- Fernando Alonso – #14
- Oscar Piastri – #81
- Sergio Pérez – #11
- Esteban Ocon – #31
- Pierre Gasly – #10
- Lance Stroll – #18
- Nico Hülkenberg – #27
- Kevin Magnussen – #20
- Yuki Tsunoda – #22
- Daniel Ricciardo – #15
- Valtteri Bottas – #77
- Guanyu Zhou – #24
- Logan Sargeant – #2
- Alexander Albon – #23
- Oliver Bearman – #50
- Andrea Kimi Antonelli – #7
¿Cuándo inicia la F1 2026?
El Mundial 2026 arrancará el 8 de marzo con el Gran Premio de Australia y se extenderá hasta el 6 de diciembre en Abu Dabi, configurando más de ocho meses de actividad continua. La distribución busca equilibrar logística y competitividad con bloques regionales y ventanas para sprints, presentando una secuencia más robusta que las temporadas previas. Previo al banderazo inicial, los equipos realizarán presentaciones de monoplazas desde mediados de enero, con actos presenciales y lanzamientos digitales —incluido el evento de Red Bull con Ford— que marcan el arranque de la narrativa técnica y de marca para el nuevo ciclo.
¿Cuáles serán los circuitos de la F1 2026?
Australia – Albert Park (Melbourne)
China – Shanghai International Circuit
Japón – Suzuka International Racing Course
Baréin – Circuito de Sakhir
Arabia Saudita – Jeddah Corniche Circuit
Miami – Miami International Autodrome
Canadá – Circuito Gilles Villeneuve (Montreal)
Mónaco – Circuito de Monte Carlo
España – Circuit de Barcelona-Catalunya
Austria – Red Bull Ring (Spielberg)
Gran Bretaña – Silverstone Circuit
Bélgica – Spa-Francorchamps
Hungría – Hungaroring
Países Bajos – Circuito de Zandvoort
Italia – Monza (Autodromo Nazionale di Monza)
España – Madring (nuevo circuito en Madrid)
Azerbaiyán – Baku City Circuit
Singapur – Marina Bay Street Circuit
Estados Unidos – Circuit of the Americas (Austin)
México – Autódromo Hermanos Rodríguez (CDMX)
Brasil – Interlagos (São Paulo)
Las Vegas – Las Vegas Strip Circuit
Qatar – Losail International Circuit
Abu Dabi – Yas Marina Circuit
¿Qué equipos y figuras destacan en 2026?
Además del campeón Lando Norris estrenando el #1, la temporada verá ajustes de identidad en varios pilotos de punta —como el cambio de Verstappen al #3— y la continuidad de dorsales icónicos como el #14 de Alonso y el #55 de Sainz. El mapa de proyectos manufactureros, con Audi debutando como equipo tras su integración con Sauber, anuncia una parrilla que combina continuidad de estrellas con el impulso de nuevas apuestas industriales que podrían alterar la jerarquía competitiva.
F1 2026 se perfila como la temporada más larga y estratégica de la era moderna: dorsales definidos, seis sprints reubicadas y un calendario robusto con debut de proyectos manufactureros. Ajustes pensados para mantener el espectáculo y abrir espacio a nuevas narrativas deportivas.
